The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak

The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak

Blog Article

. atau masalah lessen arm … ada sesapa penah jadi macam ni information la kat saya nak buat mcmana… lg one bila pecut one hundred twenty padel minyak jadi stuck , kelam kabut saya di buatnya ,..nak kna pam byak kali lak… tlong la saya ekkk…yang tahu leh e mail saya kat [electronic mail safeguarded]

CV joint yang rosak boleh menyebabkan bunyi ketukan atau mengaum semasa memecut atau membelok. Boot yang koyak membolehkan kotoran masuk, merosakkan CV joint dan menghasilkan bunyi bising.

saya menggunakan kancil 660 handbook. masalahnya ialah enjin tak dapat begin langsung. bateri, kabel plug & spark plug masih baru. langsung takda keluarkan bunyi. adakah masalah pada starter atau alternator atau lain2? ReplyDelete

@mr speakerw/salam,karburator memang boleh dipasang terus ke tempatnya tapi adjustment untuk minyak dan angin perlu disesuaikan kerana yang lama menggunakan nisbah yang lain.Location baru perlu dilakukan.

Perhaps this problem is because of leaking on air con duct. What is your feeling? Lets discuss together in this article.

lampu enjin juga menyala pada masa tersenggut2 tu(lampu dia kelip2 ikut sama mcm irama plak ngan senggut2 tu..

Turunnya rpm adalah kerana ketidakseimbangan minyak dan api yang sesuai untuk pembakaran.Ini terjadi kerana banyak karbon terkumpul dalam ruang air filter pada kelisa tersebut.

six)Mekanik juga boleh membuang karbon atau angin kotor dengan menutup injector dengan tangan dan lepaskan sekali sekali ketika enjin hidup dan tinggikan minyak (ram )seperti membuang angin kotor dari karburator.

Prime overhaul perlu dilakukan dan yang penting sekali adalah semua valve seal perlu ditukar dan pembersihan head dari semua karbon yang semestinya telah menjadi kerak dalam head.

jadi aku ambil keputusan cuba mula dgn membersihkan throtle body..aku mmg x ada pengalaman cuma beranikan diri.dan selepas tuu masalah selesai…jgn lupa bersihkan air filter sekali..dan yg terbaru aku nak attempt pasang FICD org ckp dpt menstabilkan enjin waktu enjin idling.

Mekanik kat rumah dah regulate dan auto choke berfungsi dalam two minggu jer. Hari ni dia buat hal pulak. Perlu servis keseluruhan karburetor ker? Apa pandangan tuan??

Memahami punca kereta semput merupakan langkah pertama untuk memastikan kenderaan anda sentiasa berada dalam keadaan baik.

Salah satu sebab prime overhaul dilakukan adalah kerana enjin panas,jika temperature tidak menunjukan sebarang tanda panas enjin,amat jarang leading overhaul dilakukan kecualilah jika ingin meningkatkan prestasi enjin dan minyak hitam yang naik sehingga atas air filter.Selain dari rujuk sini itu,

Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta equipment handbook.